Содержание
- Что такое Jet?
- Как образуется струя?
- «Хард» и «Софт» Джет
- Физические свойства струи
- История использования человеком
- Использование реактивных и реактивных заменителей сегодня
Грановитая струя: Четыре камня граненой струи из области Уитби в Англии. Эти камни ясно показывают, как струя может принять высоко отражающий полироль. Круглый камень в нижней части этой фотографии составляет около 12 миллиметров в диаметре.
Что такое Jet?
Джет - черная органическая порода, которая образуется, когда куски древесного материала закапываются в осадок и подвергаются углеобразованию. Хотя он очень похож на уголь, он менее рыхлый. Струя может быть вырезана, вырезана и отполирована до яркого блеска. В течение тысячелетий люди использовали струю для изготовления драгоценных камней, бус и многих других предметов. Джет является одним из немногих органических драгоценных камней. Это материал, который вдохновил фразу «черный цвет», что означает «настолько черный, насколько это возможно».
Струя с древесным зерном: Тонкий кусок струи из шахты возле Уитби, Англия. Поверхность этого куска показывает некоторые структуры растения, из которого он был сформирован. Образец около 3 сантиметров в поперечнике.
Как образуется струя?
Материал, известный как «струя», очень похож на уголь, но способ его образования отличается. Большинство угольных пластов образуются, когда закапывается болото с обильным древесным материалом; этот древесный материал затем уплотняется, подвергается органической деградации и нагревается. Результатом является угольный пласт.
Джет не образуется в шве. Вместо этого он образуется, когда отдельный кусок древесного материала, такого как ветвь дерева, вымывается в водоем, заболочен, опускается на дно и покрывается богатым органическими веществами осадком. Затем он уплотняется, разлагается и нагревается изолированно.
Это производит материал, который похож на уголь; однако, этот материал гораздо больше подвержен влиянию геохимической среды окружающего сланца, богатого органическими веществами. Считается, что струя поглощает масла, выделяющиеся в результате разложения богатых нефтью органических загрязнений в окружающей породе, таких как водоросли и планктон. Поскольку струя превращается в скалу, она не развивает систему трещин, известную как «клин», которая развивается в угольном пласте. Это дает струе более однородную текстуру и ударную вязкость, которая контрастирует с рыхлостью угля, удаленного из пласта.
Древесное происхождение струи было подтверждено, потому что, при рассмотрении под увеличением, струя содержит сохраненную клеточную структуру исходных древесных растений. Некоторые образцы демонстрируют явные структуры растений без увеличения.
«Хард» и «Софт» Джет
Ремесленники, работающие со струей, признают, что материал из некоторых областей гораздо тяжелее, чем из других. «Жесткая струя» имеет тенденцию ассоциироваться с битумными сланцами, которые были отложены в соленой воде, в то время как «мягкая струя» имеет тенденцию ассоциироваться с битумными сланцами, которые осаждались в пресноводных средах.
Самолет, найденный в Англии в районе Уитби, был заложен в соленом болоте около 180 миллионов лет назад. Затем он был сжат во время захоронения и геологически нагрет до температур и давлений, которые подняли его до уровня бурого угля и почти до уровня полубитуминозного угля. Это дало жесткой струе Уитби лучшие рабочие качества, чем любой другой, найденный в изобилии. В результате «Whitby Jet» теперь известен во всем мире.
Физические свойства струи
Jet имеет несколько свойств, которые делают его полезным и желательным. Они продиктовали его использование на протяжении веков. Первым из этих свойств является его способность легко вырезаться или нарезаться на фигуры. Джет мягкий и имеет однородную текстуру, что позволяет с высокой точностью вырезать его.
Струя может быть натерта до хорошего матового покрытия или отполирована до очень яркого блеска. Хорошо выполненные, эти отделки повышают эстетическую ценность резных или нарезанных кусочков струи.
Струя также имеет низкий удельный вес. Таким образом, жгут из струйных бусин или большой кабошон весит примерно на 50% меньше, чем если бы они были сделаны из агата, яшмы, кварца или другого минерального материала. Это позволяет носить бусы с большим комфортом, а брошь - без чрезмерного напряжения или неловкого свисания с одежды.
Самолет, найденный при гребле: Два куска Уитби Джет найдены пляжным гребнем вдоль восточного берега Англии. Они показывают "округлую" форму и матовый блеск струи, которая собирается вдоль пляжа. Эти кусочки имеют размер около 2 сантиметров и дают коричневую полосу.
История использования человеком
Самым важным источником реактивных самолетов всегда было восточное побережье Англии и Шотландии, сосредоточенное около того, что является теперь сообществом Уитби. В этой области люди обнаружили маленькие черные черные округлые легкие камни вдоль береговой линии. Они обнаружили, что эти камни могут быть легко превращены в бусы и другие предметы и могут быть отполированы до очень яркого блеска. В древнем Египте маленькие плоские кусочки струи шлифовали до яркого блеска и использовали в качестве зеркал.
Люди делали предметы из реактивных самолетов со времен каменного века. Одним из самых старых известных реактивных объектов является ожерелье из чередующихся реактивных и меловых бусин, найденных в неолитическом захоронении во Франции. Ожерелья из реактивных бусин были найдены в многочисленных курганах бронзового века в Англии и Шотландии. На двух площадках бронзового века в Англии частично законченные реактивные предметы, фрагменты отходов и инструменты, использованные для их изготовления, раскрывают раннюю реактивную промышленность.
Во время римского владычества Британии большое количество реактивных самолетов было собрано вдоль пляжей вокруг Уитби и доставлено в Йорк для изготовления ювелирных изделий и других предметов. Эти предметы затем продавались на месте и продавались торговцам в Европе. Изделия, изготовленные с помощью струи, продавались с историями, утверждающими, что материал обладает защитными и целебными свойствами. Это вдохновило людей на изготовление амулетов и талисманов, которые носили для защиты или удачи.
Наибольшая популярность струи началась примерно в 1861 году, когда королева Виктория начала носить его в «траурных украшениях» после смерти своего мужа, принца Альберта. Возможно, вдохновленный королевой, многие люди в Англии и других частях мира стали носить украшения, сделанные с помощью струи. Джет использовался для изготовления бус, кабошонов, камей, инталий, расчесок, заколок, браслетов, четок, ручек тростника, ручек, печатей, открывалок для писем, подсвечников, ручек из серебра и многих других декоративных и полезных предметов.
К этому времени пляжные гребни в восточной Шотландии и Англии обнаружили большую часть струи береговой линии. Затем производители занялись добычей битумных сланцев Верхнего Лиаса. Эти сланцы содержали узелки и тонкие струйные полосы. Их было достаточно, чтобы в некоторых районах рабочие могли проложить туннель в сланец и добывать выгодное количество струи. Струйная добыча началась незадолго до того, как королева Виктория обратила внимание на реактивные самолеты, и продолжалась в 1920-х годах.
Месторождения реактивных двигателей были обнаружены в других странах за пределами Великобритании, включая Испанию, Германию, Китай, Турцию и Сибирь. В Соединенных Штатах реактивный самолет был обнаружен в Вирджинии, Нью-Мексико, Юте и Аляске. Ни в одном из этих мест не было реактивного самолета, который обладал бы такими же рабочими качествами и красотой, как самолет, найденный вблизи Уитби.
В 1920-х годах реактивные бусы стали очень популярными в Соединенных Штатах. Ожерелья из бисера длиной до талии были очень популярны. Эти ожерелья были намного легче по весу, чем ожерелья из агатовых, яшмовых или кварцевых бусин с удвоенным удельным весом.
Реактивные бусины: Граненые бусы из Whitby Jet. Диаметр шариков составляет от 10 до 11 миллиметров. Их граненые поверхности показывают полоски от производства.
Использование реактивных и реактивных заменителей сегодня
Как модная вещь, реактивный самолет быстро уменьшился во время Великой депрессии, когда спрос на промышленные товары всех видов упал. Он никогда не восстанавливал свою викторианскую популярность и сегодня используется нечасто.
Jet - один драгоценный материал, который был в значительной степени заменен двойниками и имитациями. Когда струя была популярна, такие материалы, как черное стекло и гуттаперча (натуральный латекс, сделанный из сока Гета Перка завод) конкурировал со струей за продажу. Эти материалы были менее дорогими и легко формировались в бусы и другие формы.
Сегодня современные материалы, включая пластик, вулканит, стекло и черный кубический цирконий, конкурируют со струей за долю рынка. Цена, доступность и простота массового производства дают этим материалам конкурентное преимущество.
Вполне возможно, что в мире не хватает струи для всех этих целей. Стекло, пластик и циркониевые заменители для струи регулярно продаются как «темно-черный» в цвете. Несмотря на то, что джет как материал редко используется сегодня, его название сохраняется на рынке - и некоторые люди все еще хотят настоящего.